Haagse Netwerkstrategie 2040: wat vinden wij ervan

Het strategiedocument is in februari vrijgegeven voor inspraak. Uiteraard heeft de AVN zich in de materie verdiept en het gemeentebestuur in een zienswijze laten weten wat wij er van vinden.

De AVN ziet veel positieve punten in de strategie: minder autoverkeer, lagere snelheden en meer duurzame mobiliteit dragen bij aan schonere lucht, meer biodiversiteit en veiliger verkeer voor mens én dier. Toch maken wij ons zorgen over hoe de plannen in de praktijk uitpakken voor natuur, groen en bomen. In de stukken worden ook ecologische zones nauwelijks genoemd, en natuurorganisaties zijn bij de voorbereiding niet betrokken.

De AVN roept de gemeente op om bij elk mobiliteitsproject vooraf goed te kijken wat er aan groen aanwezig is, en alternatieven te onderzoeken om dat te behouden. Denk aan een Boom Effect Analyse of een Natuurkansenscan, afhankelijk van de locatie en de ingreep. Daarnaast moet natuur niet alleen bij ‘grote’ projecten beschermd worden, maar ook bij kleinere ingrepen zoals nieuwe fietspaden.

Een concreet punt van zorg is de geplande fietsroute dwars door landschapspark Madestein, terwijl er vlak naast al een prima alternatief ligt. Ook vindt de AVN dat nieuwe openbaar vervoer verbindingen zoals de Vlietlijn (van de Binckhorst naar station Voorburg) en delen van de Koningscorridor (van Madurodam naar de haven) bij voorkeur ondergronds moeten, zodat groene zones als Opa’s Veldje en de Scheveningse Bosjes gespaard blijven. En een P+R midden in de Scheveningse Bosjes bij Madurodam? Geen goed idee, zegt de AVNer is vast een beter alternatief.

Kortom: de AVN ziet kansen in de Netwerkstrategie, maar dringt erop aan dat natuur, groen en bomen niet alleen als bijzaak worden behandeld. Maak waar wat in de strategie wordt beloofd — een gezonde, groene en leefbare stad voor iedereen.

Bomen en natuur eerst!